Stützlager der Antriebswelle

Die Probleme mit dem Spot -Center -Hilfsproblem können von dem Moment an auftreten, in dem Sie das Fahrzeug in eine Bucht ziehen.

Antriebswellenprobleme können von dem Moment an entdeckt werden, in dem Sie das Fahrzeug in eine Bucht ziehen. Wenn die Leistung vom Getriebe auf die Hinterachse übertragen wird, wird die Lücke von abgenutzten oder beschädigten Komponenten aufgenommen, was zu einem plötzlichen Crunch oder Pop führt.

Sobald sich das Fahrzeug bewegt, könnten Sie ein Jammern aus der Mitte des Fahrzeugs hören. Das Rauschen ändert sich mit zunehmender Geschwindigkeit und kann sich ändern, wenn die Leistung angewendet wird. Wenn das Fahrzeug in neutral gestellt wird, bleibt das Geräusch gleich.

Das Problem könnte die Unterstützung des Mittellageres sein. Diese werden verwendet, wenn der Antriebselement eine zweiteilige Antriebswelle hat. Ingenieure teilen die Antriebswelle in zwei Abschnitte auf, um die Harmonischen zu ändern. Das mittlere Lager ist ein Kugellager, das in einem Gummi -Kissen montiert ist, das an einem Rahmenkreuzmember befestigt wird.

Das Kissen ermöglicht die vertikale Bewegung am Antriebselement und hilft, das Fahrzeug von Vibrationen zu isolieren. Das Lager in den meisten Mittelstützen ist lebenslang versiegelt. Einige haben eine Zerkapfen aus der Fabrik, und einige Ersatzeinheiten können auch das Lager schmieren.

Frühgeborener Versagen des Mittellagers könnte auf zu viel Antriebswinkel zurückzuführen sein, wobei der Wasserschild fehlt oder beschädigt, Straßensalz und Feuchtigkeit oder beschädigte Gummihüllen. Außerdem können hohe Kilometerländer und Lagerverschleiß zu vorzeitigen Verschleiß beitragen. Andere Probleme können mit einem undichten Übertragungs- oder Übertragungsfall zusammenhängen. Einige der Zusatzstoffe in der Getriebeflüssigkeit können die Dichtungen im Getriebe verjüngen, aber auf dem Gummi des Zentrums kann es dazu führen, dass sie anschwillt und sich verschlechtert.

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