In der komplizierten Mechanik des Getriebesystems eines Fahrzeugs nimmt das Kupplungsausrücklager eine Drehposition ein. Diese wesentliche Komponente überbrückt die Lücke zwischen der Absicht des Fahrers und der Reaktion des Motors und ermöglicht ein nahtloses Ein- und Ausrücken der Kupplungsbaugruppe. In unserem Unternehmen wissen wir, wie wichtig Präzision und Haltbarkeit in jedem Aspekt der Automobilleistung sind, und unsere Kupplungsausrücklager bilden da keine Ausnahme.
Das Kupplungsausrücklager spielt eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der vom Kupplungspedal erzeugten Kraft auf die Kupplungsdruckplatte und ermöglicht so eine reibungslose Trennung von Motor und Getriebe. Wenn der Fahrer das Kupplungspedal drückt, gleitet das Lager entlang der Eingangswelle des Getriebes und betätigt einen Hebel oder eine Gabel, die die Kupplungsfinger und damit die Kupplungsscheiben freigibt. Diese Aktion ermöglicht Gangwechsel ohne Abwürgen des Motors.
KupplungsausrücklagerSchadensursachen:
Der Schaden am Kupplungsausrücklager steht in engem Zusammenhang mit der Bedienung, Wartung und Einstellung durch den Fahrer. Die Schadensursachen sind grob wie folgt:
1) Überhitzung durch zu hohe Arbeitstemperatur
Viele Fahrer treten beim Abbiegen oder Abbremsen oft halb auf die Kupplung, und einige Fahrer treten nach dem Schalten sogar mit dem Fuß auf das Kupplungspedal; Einige Fahrzeuge haben zu viel Leerweg, wodurch die Kupplung nicht vollständig getrennt wird und sich in einem halb eingerückten und halb getrennten Zustand befindet. Dieser Zustand führt zu Trockenreibung und erzeugt eine große Wärmemenge, die an das Ausrücklager übertragen wird. Wenn das Lager auf eine bestimmte Temperatur erhitzt wird, schmilzt oder verdünnt sich die Butter und fließt, wodurch die Temperatur des Ausrücklagers weiter ansteigt. Wenn die Temperatur ein bestimmtes Niveau erreicht, brennt es aus.
2) Verschleiß durch Mangel an Schmieröl
In der Praxis wird dieser Punkt von Fahrern oft ignoriert, was zu einem Ölmangel im Kupplungsausrücklager führt. Der Verschleiß des Ausrücklagers ohne oder mit geringer Schmierung beträgt oft das Mehrfache bis Zehnfache des Verschleißes nach der Schmierung. Mit zunehmendem Verschleiß steigt auch die Temperatur stark an, wodurch es leichter zu Beschädigungen kommt.
3) Der Freihub ist zu klein oder die Anzahl der Lasten ist zu groß
Je nach Anforderung beträgt das Spiel zwischen Kupplungsausrücklager und Ausrückhebel im Allgemeinen 2,5 mm, was besser geeignet ist. Der am Kupplungspedal reflektierte Leerweg beträgt 30-40 mm. Wenn der Freihub zu klein ist oder überhaupt kein Freihub vorhanden ist, befinden sich der Ausrückhebel und das Ausrücklager in einem ständigen Eingriffszustand. Nach dem Prinzip des Ermüdungsschadens ist der Schaden umso schwerwiegender, je länger das Lager arbeitet. Je öfter es belastet wird, desto wahrscheinlicher ist es, dass das Ausrücklager einen Ermüdungsschaden erleidet. Darüber hinaus gilt: Je länger die Arbeitszeit, desto höher die Temperatur des Lagers, desto leichter kann es verbrennen, was die Lebensdauer des Ausrücklagers verringert.
4) Zusätzlich zu den oben genannten drei Gründen hat auch die Frage, ob der Ausrückhebel flach eingestellt ist und ob die Rückholfeder des Ausrücklagers gut ist, einen großen Einfluss auf die Beschädigung des Ausrücklagers.
GetZitatüber Kupplungsausrücklager.
Unser InnovativKupplungsausrücklager
In unserem Unternehmen haben wir die Grenzen des traditionellen Kupplungsausrücklagerdesigns erweitert, um ein Produkt zu schaffen, das die Erwartungen in Bezug auf Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit übertrifft. Hier sind die wesentlichen Vorteile unserer Kupplungsausrücklager:
- Haltbarkeit trifft auf Präzision: Unsere aus hochwertigen Materialien gefertigten Lager sind so konzipiert, dass sie den Strapazen des täglichen Fahrens, einschließlich hoher Temperaturen, Staub und Feuchtigkeit, standhalten. Ihre präzisionsgefertigte Konstruktion gewährleistet einen festen, wackelfreien Sitz, minimiert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer.
- Reibungsloser Betrieb: Die leichtgängigen Oberflächen unserer Lager sind geschmiert, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren, was ein müheloses Ein- und Auskuppeln der Kupplung ermöglicht. Dies erhöht nicht nur den Fahrkomfort, sondern trägt auch zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei, indem unnötige Leistungsverluste minimiert werden.
- Reduzierter Lärm und Vibration: Unserfortgeschrittenes LagerDas Design dämpft effektiv Geräusche und Vibrationen und sorgt so für ein ruhigeres und kultivierteres Fahrerlebnis. Dies ist besonders wichtig bei Langstrecken- und Hochgeschwindigkeitsfahrten, bei denen selbst die kleinste Störung den Komfort und die Konzentration des Fahrers beeinträchtigen kann.
- Einfache Installation und Wartung: Da wir die Bedeutung der Barrierefreiheit erkannt haben, haben wir es entworfenTP-Kupplungsausrücklagerfür eine einfache Installation und Wartung. Dies minimiert Ausfallzeiten bei Servicearbeiten und stellt sicher, dass unsere Kunden schnell wieder auf die Straße gehen können.
- Vielseitigkeit in allen Anwendungen: TP-Kupplungsausrücklager sind in verschiedenen Größen und Konfigurationen erhältlich und eignen sich für eine Vielzahl von Fahrzeugen, von Kleinwagen bis hin zu Schwerlast-Lkw. Diese Vielseitigkeit stellt sicher, dass unsere Kunden die perfekte Lösung für ihre spezifischen Bedürfnisse finden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass unsere Kupplungsausrücklager die Exzellenz im Kfz-Ersatzteilmarkt darstellen. Durch die Kombination von Haltbarkeit, Präzision und Benutzerfreundlichkeit haben wir ein Produkt geschaffen, das den Fahrkomfort erhöht, den Kraftstoffverbrauch senkt und eine dauerhafte Leistung gewährleistet. In unserem Unternehmen ist es uns ein Anliegen, Fahrer mit Komponenten höchster Qualität auszustatten, die es ihnen ermöglichen, die Straße souverän zu meistern.
TP-Produkte können die Anforderungen unterschiedlicher Kunden erfüllen und wurden nach Amerika, Europa, in den Nahen Osten, in den asiatisch-pazifischen Raum und in andere Länder und Regionen mit gutem Ruf exportiert.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. August 2024
