Im komplexen Getriebesystem eines Fahrzeugs nimmt das Ausrücklager eine Schlüsselrolle ein. Dieses essentielle Bauteil schlägt die Brücke zwischen der Absicht des Fahrers und der Reaktion des Motors und ermöglicht so ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln. Wir bei unserem Unternehmen wissen um die Bedeutung von Präzision und Langlebigkeit in allen Bereichen der Fahrzeugleistung, und unsere Ausrücklager bilden da keine Ausnahme.
Das Ausrücklager spielt eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der vom Kupplungspedal erzeugten Kraft auf die Kupplungsdruckplatte und ermöglicht so die reibungslose Trennung von Motor und Getriebe. Beim Betätigen des Kupplungspedals gleitet das Lager entlang der Eingangswelle des Getriebes und betätigt einen Hebel oder eine Ausrückgabel, die die Kupplungsfinger freigibt und somit die Kupplungsscheiben trennt. Dadurch sind Gangwechsel ohne Abwürgen des Motors möglich.
AusrücklagerSchadensursachen:
Die Beschädigung des Ausrücklagers der Kupplung hängt eng mit der Bedienung, Wartung und Einstellung durch den Fahrer zusammen. Die Schadensursachen sind im Wesentlichen folgende:
1) Überhitzung durch zu hohe Betriebstemperatur
Viele Fahrer treten beim Abbiegen oder Bremsen oft nur halb auf die Kupplung, manche sogar nach dem Schalten. Bei manchen Fahrzeugen ist der Kupplungsweg zu lang, wodurch die Kupplung nicht vollständig trennt und sich in einem halbgekuppelten Zustand befindet. Dieser Zustand führt zu trockener Reibung und erzeugt viel Wärme, die auf das Ausrücklager übertragen wird. Erhitzt sich das Lager auf eine bestimmte Temperatur, schmilzt oder verflüssigt sich die Schmierfettmischung und fließt, was die Temperatur des Ausrücklagers weiter erhöht. Bei Überschreitung einer bestimmten Temperatur brennt es durch.
2) Verschleiß aufgrund mangelnder Schmierung
Im praktischen Betrieb ignorieren Fahrer diesen Punkt häufig, was zu einem Ölmangel im Ausrücklager führt. Der Verschleiß des Ausrücklagers ohne oder mit unzureichender Schmierung ist oft um ein Vielfaches höher als der Verschleiß nach der Schmierung. Mit zunehmendem Verschleiß steigt auch die Temperatur stark an, wodurch das Lager anfälliger für Beschädigungen wird.
3) Der freie Hub ist zu klein oder die Anzahl der Lasten ist zu groß
Den Anforderungen zufolge beträgt das Spiel zwischen Ausrücklager und Ausrückhebel üblicherweise 2,5 mm, was optimal ist. Der am Kupplungspedal ablesbare Leerweg liegt bei 30–40 mm. Ist der Leerweg zu gering oder gar nicht vorhanden, befinden sich Ausrückhebel und Ausrücklager in einem permanenten Eingriffszustand. Gemäß dem Prinzip der Materialermüdung steigt die Schädigung des Lagers mit zunehmender Betriebsdauer; je häufiger es belastet wird, desto wahrscheinlicher ist Materialermüdung. Darüber hinaus führt eine längere Betriebsdauer zu einer höheren Lagertemperatur und damit zu einer leichteren Beschädigung, was die Lebensdauer des Ausrücklagers verkürzt.
4) Neben den oben genannten drei Gründen hat auch die korrekte Einstellung des Auslösehebels und die Qualität der Rückholfeder des Auslöselagers einen großen Einfluss auf die Beschädigung des Auslöselagers.
Angebot anfordernüber das Ausrücklager.
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Unsere innovativenAusrücklager
Wir haben bei unserem Unternehmen die Grenzen herkömmlicher Ausrücklagerkonstruktionen erweitert, um ein Produkt zu entwickeln, das in puncto Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit alle Erwartungen übertrifft. Hier die wichtigsten Vorteile unserer Ausrücklager:
Langlebigkeit trifft auf PräzisionUnsere aus hochwertigen Materialien gefertigten Lager sind so konstruiert, dass sie den Belastungen des täglichen Fahrbetriebs standhalten, einschließlich hoher Temperaturen, Staub und Feuchtigkeit. Ihre präzisionsgefertigte Konstruktion gewährleistet einen festen, wackelfreien Sitz, minimiert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer.
Reibungsloser BetriebDie leichtgängigen Laufflächen unserer Lager sind geschmiert, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren und so ein müheloses Ein- und Auskuppeln zu ermöglichen. Dies erhöht nicht nur den Fahrkomfort, sondern trägt durch die Minimierung unnötiger Leistungsverluste auch zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei.
Reduzierte Geräusche und Vibrationen: Unserfortschrittliches LagerDas Design dämpft Geräusche und Vibrationen effektiv und sorgt so für ein ruhigeres und komfortableres Fahrerlebnis. Dies ist besonders wichtig bei Langstreckenfahrten und hohen Geschwindigkeiten, wo selbst geringste Störungen den Komfort und die Konzentration des Fahrers beeinträchtigen können.
Einfache Installation und Wartung: Wir haben die Bedeutung von Barrierefreiheit erkannt und daher Folgendes entwickelt:TP-KupplungsausrücklagerFür eine unkomplizierte Installation und Wartung. Dies minimiert Ausfallzeiten bei Servicearbeiten und stellt sicher, dass unsere Kunden schnell wieder unterwegs sind.
Vielseitigkeit in verschiedenen AnwendungsbereichenTP-Ausrücklager sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und eignen sich für eine Vielzahl von Fahrzeugen, vom Kleinwagen bis zum Schwerlastwagen. Dank dieser Vielseitigkeit finden unsere Kunden garantiert das optimale Lager für ihre individuellen Bedürfnisse.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass unsere Ausrücklager für die Kupplung höchste Qualität im Kfz-Ersatzteilmarkt bieten. Durch die Kombination von Langlebigkeit, Präzision und Benutzerfreundlichkeit haben wir ein Produkt entwickelt, das den Fahrkomfort erhöht, den Kraftstoffverbrauch senkt und eine dauerhafte Leistung gewährleistet. Unser Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, Autofahrern Komponenten höchster Qualität anzubieten, damit sie souverän unterwegs sind.
Die Produkte von TP können die unterschiedlichen Anforderungen der Kunden erfüllen und wurden mit gutem Ruf nach Amerika, Europa, in den Nahen Osten, in den asiatisch-pazifischen Raum und in andere Länder und Regionen exportiert.
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Veröffentlichungsdatum: 15. August 2024
